Quan Canviar el Líquid de Frens: Tot el que has de saber

El líquid de frens és un dels components fonamentals del sistema de frenada d'un vehicle, i la funció és crucial per garantir una conducció segura. Mantenir el líquid en bon estat i substituir-lo a temps evita possibles errades als frens que podrien comprometre la seguretat del conductor i els passatgers.

En aquest article, detallarem exhaustivament quan cal canviar el líquid de frens, així com tots els factors importants relacionats amb el seu manteniment.

Freqüència de canvi del líquid de frens

Els experts coincideixen que, de manera general, el líquid de frens s'hauria de canviar cada 40.000 km o cada dos anys. Això és perquè el líquid perd les seves propietats amb el temps, especialment per la seva tendència a absorbir humitat, la qual cosa en redueix l'efectivitat. No obstant això, és important seguir les recomanacions del fabricant, ja que alguns models de cotxe poden tenir especificacions diferents. Per tant, és fonamental referir-se al manual del vehicle per obtenir la informació necessària.

Fins i tot si no s'ha aconseguit la xifra dels 40.000 quilòmetres marcats com a referència, també es recomana revisar l'estat del líquid de frens a cada revisió habitual o quan el cotxe passi pel taller per a qualsevol altre manteniment. Això assegura que el sistema de frenada estigui en condicions òptimes i s'evitin problemes derivats de la degradació del líquid.

Importància del canvi de líquid de frens

La importància de canviar el líquid de frens radica que aquest sistema hidràulic està dissenyat per operar sota condicions d'alta pressió i temperatura. Amb el temps, el líquid tendeix a absorbir humitat, la qual cosa és inevitable a causa de les fluctuacions de temperatura i de l'estat dels components del sistema de frenada. Aquesta humitat pot afectar seriosament l‟eficàcia del sistema, ja que l‟aigua té un punt d‟ebullició molt més baix que el del líquid de frens.

Quan hi ha una acumulació significativa d'humitat, es poden formar bombolles de vapor en frenar de forma persistent o en estar sotmès a condicions d'alta temperatura. Això pot provocar un fallada en el sistema de frenada, ja que el vapor és altament compressible, a diferència del líquid, la qual cosa pot fer que el vehicle no freni correctament. A més, la humitat pot generar corrosió a les peces internes del sistema de frens, cosa que augmenta considerablement el risc d'avaries.

Característiques del líquid de frens

El líquid de frens que sutilitza en els automòbils té propietats específiques que ho fan adequat per a la seva funció. Entre les principals característiques destaquen:

Punt d'ebullició elevat: El líquid de frens s'ha de mantenir estable a altes temperatures, pròpies de les condicions de frenada intensa.
Compressibilitat mínima: A diferència d'altres líquids, el líquid de frens no es pot comprimir. Això permet que qualsevol pressió aplicada sobre el pedal del fre es transfereixi directament i immediatament a les rodes.
Higroscopicitat: Aquest tipus de líquid té la capacitat d'absorbir humitat de l'ambient, cosa que, encara que és una característica inevitable, porta a la seva progressiva degradació.
Propietats anticorrosives: Ha de ser compatible amb materials com les gomes i els metalls que componen el sistema de frens per evitar que es deteriorin.

Tipus de líquid de frens

Existeixen diferents tipus de líquid de frens, classificats majoritàriament pel punt d'ebullició i la composició. Segons la norma DOT (Departament de Transport dels EUA), aquests són els tipus més comuns:

PUNT 3: És el més bàsic i econòmic, amb un punt d'ebullició de 205ºC en sec i de 140ºC en humit. S'usa principalment en vehicles de gamma baixa o sistemes de frens convencionals.
PUNT 4: Més resistent a la calor i amb més capacitat de resistència a la humitat. El seu punt d'ebullició en sec és de 230ºC i en humit de 155ºC, cosa que el fa adequat per a la majoria de vehicles moderns.
PUNT 5: De base sintètica (silicona), utilitzat en vehicles amb sistemes d'alta exigència, com a esportius o de competició. No és compatible amb el DOT 3 o el DOT 4.
PUNT 5.1: També basat en glicol, té un punt d'ebullició superior als 260°C i és usat en vehicles amb prestacions avançades, com els equipats amb sistema ABS.

Com es pot comprovar l'estat del líquid de frens?

Per garantir un rendiment òptim del sistema de frens, és convenient comprovar regularment el nivell i l'estat del líquid de frens. Pots fer-ho de la següent manera:

Ubicar el dipòsit: Generalment es troba al compartiment del motor, amb una tapa identificada usualment amb símbols que recorden els frens.
Comprovar el nivell: El dipòsit tindrà una indicació de nivells mínims i màxims. Si el nivell està per sota del mínim, cal omplir-lo o anar a un taller per inspeccionar si hi ha alguna fuita.
Verificar el color: Un líquid de frens en bon estat sol ser clar o de color ambre. Si és d'un to fosc o marró, és senyal que es pot haver degradat i necessita ser canviat.

És important recordar que el líquid de frens és corrosiu, per la qual cosa és recomanable manipular-lo amb cura i evitar que entri en contacte amb altres parts del motor o la carrosseria.

Com canviar el líquid de frens

Canviar el líquid de frens per compte propi pot ser una tasca complexa i, encara que no és impossible, requereix coneixements i eines adequades. Per a aquells que se sentin còmodes amb aquest tipus de manteniment, aquests són els passos bàsics:

Aixecar el cotxe en un lloc pla: És essencial per evitar que el cotxe llisqui i per tenir un bon accés al sistema de frens.
Buidar el líquid vell: Utilitza una xeringa per treure el líquid del dipòsit i recol·lectar-lo en un recipient.
Omplir amb líquid nou: Usa el tipus de líquid que recomana el fabricant i emplena el dipòsit fins al nivell adequat.
Purgar el sistema: Aquest procés consisteix a eliminar tot l'aire del sistema de frenada, procés que es fa bomba de fre. Requereix coneixement tècnic, per la qual cosa per fer-ho adequadament, es recomana acudir a un taller o utilitzar eines específiques.

No obstant, el més aconsellable és acudir a mecànics especialitzats que comptin amb la maquinària adequada per purgar correctament el sistema. D'aquesta manera s'assegura un funcionament correcte i s'evita qualsevol risc d'accident.

És important recordar que el temps i la inversió emprats en aquest manteniment són una petita fracció en comparació dels riscos associats a perdre efectivitat a la frenada.

Quan no cal canviar el líquid de frens

La majoria dels fabricants recomanen canviar el líquid de frens, però no sempre caldrà si el vehicle ha recorregut molt pocs quilòmetres i no ha estat exposat a condicions severes d'humitat. Tot i això, encara que no s'hagi aconseguit el quilometratge suggerit, és fonamental realitzar inspeccions periòdiques de l´estat del líquid.

Un líquid en bon estat mantindrà el color ambre i no presentarà signes d'evaporació o brutícia. Si es comprova que el líquid encara està en bones condicions, es pot posposar el canvi, però mai més enllà del quart any.

L'exercici del teu vehicle i la seguretat dels seus ocupants depenen en gran mesura del bon estat del sistema de frenada. Un manteniment preventiu pot marcar la diferència en una situació demergència.

Per tant, mantenir el sistema de frens i el seu líquid en condicions òptimes és una obligació de seguretat que no s'ha de prendre a la lleugera. Consulta sempre amb un professional mecànic si tens dubtes sobre quan fer el canvi i assegura't d'utilitzar sempre el líquid adequat.